U drugom dijelu intervjua sa načelnikom Odjeljenja za prostorno uređenje i građenje grada Gradiška Sašom Subotićem, ekipa ''Micro mreže'' razgovarala je o razvoju saobraćaja u Gradišci, kao i novim aktivnostima u polju građevinarstva koje će uticati na izgled grada.

Ono na što smo se posebno osvrnuli jeste izgradnja kružnih tokova, koji će bitno rasteretiti saobraćaj u Gradišci.

''Planirana je izgradnja tri kružna toka. Na magistralnom putu Banjaluka – Gradiška dva, jedan u mjestu Brestovčina i jedan na mjestu današnjeg takozvanog Banjalučkog mosta, koji će biti jedan od najmodernijih kružnih tokova u Republici Srpskoj. Izgradnja trećeg kružnog toka je planirana u mjestu Čatrnja, kod obilaznice.''

Upravo je mjesto Čatrnja postala epicentar ubrzanog razvoja, koja će sam grad postaviti pred brojne izazove pogotovo kada je u pitanju lokalno stanovništvo.

''Upravo to ste dobro rekli. Premještanjem carinskog terminala u Čatrnju, došlo je do povećanja tog kamionskog saobraćaja ali isto tako ne treba zanemariti ni brojne automobile koji prelaskom granice odlaze na autoput u Čatrnju. Ove dvije stvari opterećuju saobraćajnicu ali ona trenutno izdržava ovu frekvenciju vozila, kako će to biti u budućnosti, to je neizvjesno. Ono što je planirano, a što Čatrnja nema, jeste izgradnja trotoara i biciklističke staze, gdje grad aktivno u saradnji sa preduzećem ''Putevi Srpske'' radu na realizaciji ovog rješenja.''

Pored saobraćajne infrastrukture, koja je najbitnija za razvoj svakog grada, svakako se stavlja akcenat na izgled samog grada i poboljšanje tog segmenta. Šta je planirano u tom dijelu?

''Ono što je svakako u prvom planu jeste rekonstrukcija i očuvanje izvornog izgleda starih zgrada u centru grada. Bitno je naglasiti izgradnju multifunkcionalnog objekta na mjestu današnje Zelene pijace, koja bi se prebacila u taj objekat. On bi bio višenamjenski, sadržavao bi parking ali i sve uslove potrebne za ljude koji svoje proizvode donose na pijacu.''

Šta je onda sa Gradskom tržnicom, koja je trebala biti na lokaciji gdje je nekada bio Jelšingrad?

''To je privatna zemlja i tu jeste bio planiran veći poslovni objekat u kome bi bila smještena i Gradska tržnica, ondnosno, Zelena pijaca. Grad ne može da utiče da li će privatnik da investira u takav jedan objekat, zato ide u neko drugo rješenje, što ne isključuje i tu mogućnost preseljavanja tržnice kod Autobuske stanice.''

Mnoge stvari će, kako Subotić ističe, biti drukčije protekom ove godije, jer će ona donijeti brojne promjene, a promjene ne dolaze brzo. Pa ćemo morati sačekati da se planirano projekti realizuju.