Crni bilans na putevima širom Srpske nastavljen je i u prošloj godini, o čemu svjedoči podatak da je u saobraćajnim nesrećama poginulo 130 osoba, što je za 15 više nego godinu ranije, a gotovo polovinu saobraćajki sa tragičnim ishodom uzrokovala je brza vožnja.
Prema podacima koje je Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) RS dostavilo “Glasu Srpske”, broj poginulih veći je za 13 odsto nego godinu ranije, a najugroženija dionica lani je bio putni pravac Gojsovac – Bijeljina, na kojem je život izgubilo pet lica, dok je šestoro teško povrijeđeno.
– Među najugroženijim dionicama su i pravac Gradiška – Nova Topola, na kojem su u tri saobraćajne nesreće poginule tri osobe, a deset ih je zadobilo teške povrede. Na dionici puta Klašnice – Prnjavor poginule su takođe tri osobe, a osam lica je teško povrijeđeno – naveli su u MUP-u RS.
Ističu da je u 45 odsto saobraćajnih nesreća sa tragičnim ishodom uzrok nesreće bila neprilagođena i nepropisna brzina, kretanje vozila suprotnom stranom puta bilo je uzrok 20 odsto nesreća, a zbog nepoštovanja prvenstva prolaza dogodilo se pet odsto nesreća, koliko i zbog nepropisnog preticanja.
Rukovodilac Odsjeka za vozače, vozila i puteve u Agenciji za bezbjednost saobraćaja RS Milan Tešić ističe za “Glas Srpske” da je lani, nažalost, došlo do porasta broja poginulih u saobraćajnim nesrećama, ali da je smanjen broj teško povrijeđenih u odnosu na godinu ranije.
– Posmatrano u petogodišnjem periodu, prošla godina je bila u rangu 2014. i 2016. godine prema broju nastradalih, dok je od početka evidentiranja saobraćajnih nesreća najpovoljnija situacija bila 2017. godine. To govori da ima prostora za unapređenje bezbjednosti saobraćaja u Srpskoj, a ključni ciljevi na kojima ćemo raditi u idućem periodu utvrđeni su novim programom bezbjednosti saobraćaja na putevima RS koji je Vlada usvojila u februaru – rekao je Tešić.
Naglašava da su i u tom dokumentu brzina, vožnja pod dejstvom alkohola i nekorišćenje bezbjednosnog pojasa navedeni kao najčešći uzroci nesreća sa smrtnim ishodom.
– Bezbjednosni pojas se kod nas koristi u 63 odsto slučajeva, dok je u Srbiji taj procenat oko 90, a u zemljama EU 98 odsto. Sigurno bismo godišnje sačuvali bar deset života ako probudimo svijest učesnika u saobraćaju o značaju upotrebe pojasa – istakao je Tešić i dodao da su česte i nesreće na putevima u kojima stradaju pješaci, zbog čega je apelovao na njih da obavezno noću koriste svjetloodbojne prsluke kako bi bili vidljivi vozačima.
U proteklih nekoliko godina na listu najopasnijih mjesta na putevima u Srpskoj na kojima su u saobraćajnim nesrećama poginule desetine ljudi upisane su krivine Piljagići na putu Banjaluka – Prijedor, zatim Tutnjevac na pravcu Banjaluka – Prnjavor i Ljubogošta na dionici Pale – Sokolac.
Kazne
Novim Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, koji je stupio na snagu 15. februara 2017. godine, propisane su visoke kazne za pojedine prekršaje. Tako je kazna za izazivanje saobraćajne nesreće od 1.000 do 5.000 KM, za vožnju sa više od 1,5 promila alkohola u krvi od 400 do 1.000, a isto toliko iznosi i kazna za kretanje brzinom većom za 30 kilometara na sat od dozvoljene. Među paprenim kaznama je i ona za nevezivanje pojasa tokom vožnje, a svi koji prekrše ovu odredbu platiće od 100 do 300 KM.
Najkritičnije dionice u 2018. godini
M-18 Gojsovac – Bijeljina
5 poginulih
6 teško povrijeđenih
20 lakše povrijeđenih
M-16 Gradiška – Nova Topola
3 poginulih
10 teško povrijeđenih
42 lakše povrijeđenih
M-16.1Klašnice – Prnjavor
3 poginulih
8 teško povrijeđenih
57 lakše povrijeđenih
/Glas Srpske/
