I pored saobraćajnih znakova vozači i dalje imaju problem da se odluče kojom trakom trebaju voziti i tako dovode u opasnost druge učesnike u saobraćaju.
U saobraćaju svi možemo pogriješiti, namjerno ili nenamjerno. Posljedice mogu biti bezazlene, ali nažalost često i tragične. Dio vozača uvidi pogrešku na vrijeme, dok za neke vozače ipak bude kasno.
Najnoviji primjer je teška nesreća koja se dogodila 20. jula na autoputu “9.januar” u Lišnji kod Prnjavora. Prnjavorčanin Toplica Kitić je poginuo, dok su dvije osobe povrijeđene. Nastradali Kitić je bio suvozač u automobilu ”tesla” kojim je upravljao Dario Ljubojević iz Prnjavora, dok je za volanom BMW bio Darko Bilandžija iz Vogošće. Jedan automobil se navodno kretao u kontra smjeru, pri čemu je došlo do direktnog sudara.
Sjetimo se i nesreće koja se dogodila u oktobru prošle godine na brzoj cesti u Glamočanima u kojoj je poginuo Dragan Vuković iz Prnjavora. Vozač “golfa” u Klašnicama ušao je u pogrešan smjer i krenuo suprotnom trakom prema Banjaluci.
Isto tako, u avgustu prošle godine na istoj dionici puta, dogodila se nesreća kada je vozač “škode”, vozeći se u suprotnom smjeru, udario u vozilo Hitne pomoći u kojem su bili vozač, medicinska sestra i pacijent. Tada je nastradao pacijent iz sanitetskog vozila, Vesna V. iz Prnjavora.
Nakon tih nesreća, na magistralnom putu Banjaluka-Gradiška dorađena je postojeća saobraćajna signalizacija.
Međutim ponekad, uprkos upozorenjima i signalizaciji, greške se ponavljaju iznova i iznova i često završavaju smrtnim ishodom.
Postavlja se pitanje zašto je to tako i kako do takve vožnje uopšte dođe? Možda odgovor na ovo pitanje i nije moguće dati.. Da li je u pitanju nepažnja, umor, alkohol i nedozvoljene supstance, starosna dob vozača, nepoznavanje saobraćajne signalizacije.
Po svemu sudeći, neki to rade i namjerno..
Puno mogućnosti, malo odgovora. Nadležni mogu poboljšati signalizaciju i vidljivost puta, a da li će to iskorijeniti ovakvu pojavu, ostaje da se vidi.
Možemo samo nagađati i analizirati takve postupke, a odgovor je samo kod vozača.
Kružni tok “Jabuka” u Gradišci
Kružni tok “Jabuka” u Gradišci odnedavno prijeti da postane poprište direktnih sudara s obzirom da se često mogu “sresti” vozači koji uprkos saobraćajnoj signalizaciji u kontra smijeru obiđu krug a da to i ne primjete ili kasno reaguju na upozorenja kolega vozača.
/Srpskainfo, Micro mreža/
