Tek što su gužve i čekanja zbog radova na izgradnji kružne raskrsnice “Jabuka” u Gradišci zaboravljene i radovi privedeni kraju nakon nepune dvije godine, strpljenje vozača će još neko vrijeme biti na ispitu i na novom projektu JP “Putevi Republike Srpske”.
Naime, izvođenje radova na rehabilitaciji magistralnog puta Klašnice – Nova Topola – Gradiška i izgradnja tri kružna toka na dionici Klašnice 1 – Nova Topola, započelo je u martu mjesecu 2024. godine, te se intenzivno radilo na uklanjanju starog sloja asvalta od Klašnica do Nove Topole. Zatim je uslijedilo postavljanje prvog sloja novog asvalta koji je urađen na navedenoj trasi do Rovina kod Nove Topole. Potom je po mnogima učinjen pogrešan korak, a to je struganje asvalta od Rovina do centra Dubrava u dužini od oko pet kilometara i obustavljanje radova na toj dionici u maju mjesecu te se od tada saobraćaj odvija po oštećenom kolovozu prouzrokujući i potencijalna oštećenja na vozilima.
Brojni građani koji svakodnevno odlaze na posao svojim vozilima u Gradišku žale se kako su na vozilima nakon tri mjeseca svakodnevnog “tumbanja” po izgrebanoj saobraćajnici primjetna oštećenja, kako pneumatika tako i ležajeva, krajnica, lafeta odnosno kompletnog trapa, a o povećanoj potrošnji goriva zbog usporene vožnje da se i ne govori. Sezona je godišnjih odmora i brojni strani turisti prolazeći kroz Gradišku, voze se “izgrebanom” dionicom kroz Dubrave do Nove Topole te su česte nepregledne kolone vozila na ovom dijelu.
Povodom navedene problematike na koju smo ukazali, oglasili su se i iz JP “Putevi Republike Srpske”, dopisom u kojem navode kako se radovi odvijaju predviđenom dinamikom.
“Dinamičkim planom izvođenja radova, predviđeno je da se prvo radi dionica od Klašnica prema Laktašima, zbog intenziteta saobraćaja na pomenutoj dionici jer je riječ o najfrekventnijoj dionici, kao i zbog Rješenja o izmjeni režima saobraćaja koja je dobijena od Ministarstva saobraćaja i veza. Na dionici od Klašnica prema Laktašima nalazi se veliki broj privrednih subjekata, kao i priključaka na brzu cestu, te je ova dionica dinamičkim planom predviđena da se radi prije dionice u Topoli. Po završetku radova na dionici Klašnice-Laktaši, radovi rehabilitacije nastavljaju dalje prema Gradišci”, te dodaju kako je rok za završetak radova, oktobar 2025. godine.
Da su problemi u odvijanju saobraćaja na navedenoj dionici mogli biti izbjegnuti, slaže se i gradonačelnik grada Gradiška, Zoran Adžić koji je na naše pitanje o stanju na navedenoj dionici, rekao da putevi nisu u nadležnosti grada Gradiška ali da je evidentan propust izvođača radova.
“Sigurno je trebalo da se na drugačiji način pristupi izvođenju radova, nije trebalo da se ostavi tolika površina ostruganog kolovoza nego je trebalo ići kilometar po kilometar. Prema informacijama kojima raspolažem, vrlo brzo bi i taj dio trebao biti završen”, rekao je Adžić.
Radove na rehabilitaciji navedene dionice izvodi firma “Niskogradnja” Laktaši koja je u finansijskoj dubiozi kao i sva Ćubićeva preduzeća, ostaje da vidimo da li će doći do probijanja rokova završetka radova kao što je to bio slučaj kod izgradnje “Jabuke”.
