Stanovnici i privrednici iz BiH mogli bi da se, ukoliko danas bude potpisan novi ugovor sa Hrvatskom o graničnim prelazima, suoče sa novim, ozbiljnim problemima usljed potvrde da je moguće da na području Gradiške ne bude u funkciji nijedan granični prelaz.
Zašto ni novi prelaz nije spreman?
Nakon što je došlo do oštećenja nadvožnjaka na starom mostu preko Save 19. maja, saobraćaj je taj dan preusmjeren na novi most i granični prelaz kod Gradiške, a čije je otvaranje do tada blokirao ekspert iz FBiH u Upravnom odboru Uprave za indirektno oporezivanje (UO UIO) BiH Zijad Krnjić.
Tada je donesena privremena odluka o korištenju novog mosta i graničnog prelaza i ona je na snazi do 19. avgusta ove godine, a u međuvremenu je ponovo izostao dogovor o usvajanju svih potrebnih akata za puno funkcionisanje novog prelaza.
Pregovori za zaključivanje ugovora između BiH i Hrvatske o prelazima su, naime, započeli krajem 2025, a okončani krajem februara ove godine.
Na toj osnovi je na sjednici Savjeta ministara krajem maja usvojen izvještaj o pregovorima za zaključivanje Ugovora između BiH i Hrvatske o graničnim prelazima, uz prijedlog da akt potpiše predsjedavajuća Borjana Krišto.
UIO upozorava na ozbiljne posljedice
Ugovor bi, kako je naknadno najavljeno, danas u Sarajevu trebalo da potpišu Krišto i hrvatski premijer Andrej Plenković, a u susret tome stiglo je ozbiljno upozorenje iz UIO BiH.
“UIO je usmeno obaviještena da će u ponedjeljak biti potpisan Ugovor, ali smatramo da prije početka primjene novog Ugovora moraju biti stvorene sve pretpostavke za njegovu nesmetanu primjenu. U suprotnom, moglo bi doći do ozbiljnih problema u funkcionisanju prometa na području Gradiške, sa posljedicama po privredu, prevoznike i građane”, poručeno je iz Uprave.
Ako novi Ugovor stupi na snagu u najavljenim rokovima, postoji mogućnost da, kako su saopštili, već od sutra na području Gradiške ne bude u funkciji nijedan granični prelaz za međunarodni promet roba i putnika.
“Postojeći prelaz Gradiška ne može nastaviti sa radom zbog dalje sanacije mosta preko Save. Istovremeno, novi granični prelaz Gradiška Novi most neće moći funkcionisati u skladu sa novim Ugovorom, jer u Pravilniku o unutrašnjoj organizaciji UIO nije sistematizovana organizaciona jedinica Carinski referat Gradiška Novi most”, ističu iz UIO BiH.
Privremeno rješenje ističe u avgustu
Ključni datumi:
- 19. maj 2026. – zatvoren stari most i saobraćaj preusmjeren na novi prelaz
- 19. avgust 2026. – ističe tromjesečna privremena odluka UIO
- 9. jun 2026. – najavljeno potpisivanje novog ugovora BiH i Hrvatske
Podsjetili su da je UIO radi obezbjeđenja rada nakon obustave saobraćaja preko starog mosta, donijela Odluku o privremenom premještaju Carinskog referata sa Graničnog prelaza Gradiška na lokaciju novog mosta.
“Na osnovu te odluke, Carinski referat Gradiška je od 19. maja privremeno premješten na novu lokaciju Gradiška Novi most na period od tri mjeseca. Međutim, početak primjene novog Ugovora podrazumijeva postojanje nove organizacione jedinice na lokaciji novog prelaza. To je moguće isključivo kroz izmjene i dopune Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO, kojima bi se uspostavio Carinski referat Gradiška Novi most. Navedene izmjene i dopune Pravilnika treba usvojiti UO UIO”, navedeno je u saopštenju.
UIO je o mogućim posljedicama upoznala poslovnu zajednicu.
“Očekujemo da se, do stvaranja neophodnih uslova za punu primjenu novog Ugovora o prelazima između Hrvatske i BiH, nastavi postupati u skladu sa važećim Sporazumom o graničnim prelazima između ove dvije zemlje. Treba obezbijediti kontinuitet funkcionisanja graničnog prometa do sanacije oštećenog mosta i usvajanja Izmjena i dopuna Pravilnika, kojima bi se uspostavio Carinski referat Gradiška Novi most”, zaključili su u Upravi.
Šta predviđa novi ugovor?
Prema informacijama Savjeta ministara BiH, novim ugovorom predviđeno je:
- Granični prelazi za međunarodni saobraćaj
- 6 prelaza za međunarodni drumski saobraćaj putnika i robe pod inspekcijskim nadzorom
- 17 prelaza za međunarodni drumski saobraćaj putnika i robe
- 5 prelaza za međunarodni željeznički saobraćaj putnika i robe
- 20 prelaza za međunarodni drumski saobraćaj putnika
- 10 stalnih graničnih prelaza za pogranični saobraćaj
