Građani Gradiške od 26. oktobra plaćaju skuplji autobuski prevoz prema Banjaluci, ali i prema pojedinim prigradskim naseljima i selima. Nove cijene odnose se na pojedinačne, đačke i radničke mjesečne karte, što predstavlja dodatni udar na kućne budžete putnika koji svakodnevno koriste javni prevoz.
Prema novom cjenovniku prevoznika „Pavlović turs“, pojedinačna autobuska karta na relaciji Gradiška–Banjaluka, koja je ranije koštala 10 KM, sada iznosi 12 KM, što predstavlja poskupljenje od 20 odsto.
Povećane su i cijene mjesečnih karata. Đačka i studentska mjesečna karta na ovoj relaciji sada iznosi 185 KM, dok je radnička sa dosadašnjih 185 KM poskupjela na 200 KM.
Poskupljenja nisu zaobišla ni stanovnike sela na području Gradiške.
Tako pojedinačna karta na relaciji Gradiška–Gornji Podgradci sada košta šest KM. Đačka mjesečna karta, koja je ranije iznosila 110 KM, poskupjela je na 125 KM, dok je radnička sa 120 KM povećana na 135 KM. To znači da će učenici i radnici na ovoj relaciji mjesečno izdvajati po 15 KM više nego ranije.
Za putnike koji autobusom saobraćaju na relaciji Gradiška–Vrbaška pojedinačna karta sada iznosi 3,50 KM, dok je cijena đačke mjesečne karte 80 KM, a radničke 85 KM.
Prema novom cjenovniku, promjene cijena obuhvatile su i druge relacije prema Banjaluci. Tako pojedinačna karta od Banjaluke do Trna košta 3,50 KM, a radnička mjesečna 75 KM. Do Klašnica pojedinačna karta iznosi 5,50 KM, dok je mjesečna radnička 100 KM.
Za relaciju Banjaluka–Laktaši pojedinačna karta iznosi šest KM, radnička mjesečna 105 KM, a đačka i studentska 80 KM.
Putnici koji putuju do Mahovljana i Maglajana za pojedinačnu kartu izdvajaju 6,50 KM, dok radnička mjesečna iznosi 125 KM. Za Aleksandrovac i Romanovce pojedinačna karta košta osam KM, a mjesečna radnička 145 KM.
Promjene cijena autobuskom prevozu tu se ne završavaju. Na zvaničnoj internet stranici „Autoprevoza“ navedeno je da će od novembra biti promijenjene i cijene mjesečnih karata na linijama Jablan–Bukovica–Trn–Banjaluka i Jablan–Bukovica–Trn–Laktaši.
Poskupljenje autobusnog prevoza tako će se najviše odraziti na one koji nemaju alternativu i kojima je autobus jedina veza sa školom, poslom i gradom.
