U prvih 10 mjeseci ove godine na putevima u Republici Srpskoj život je izgubila 101 osoba, a prema riječima stručnjaka brzina je glavni uzrok većine teških saobraćajnih nezgoda.
Milija Radović, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS, upozorava da je većini teških saobraćajnih nesreća kumovala upravo brzina.
“Više od polovine takvih nesreća desi se upravo zbog neprilagođene i nepropisne brzine kretanja. Brzina je i uzrok i posljedica. Što je veća brzina – to su teže i posljedice”, naglasio je Radović za “Nezavisne”.
Prema njegovim riječima, najrizičnija kategorija u saobraćajnim nezgodama su mladi od 18 do 30 godina i preventivne kampanje bi, kako kaže, trebalo usmjeriti upravo na njih.
Kako navodi, na ponašanje u saobraćaju utiču, ističe, kontrola učesnika u saobraćaju i kampanje.
Kampanje su, navodi, jako važne, da nekom promijenite stavove u vezi s upotrebom pojasa, brzinom kretanja i za druge nepropisne radnje u saobraćaju i ukažete mu koliko je sve to negativno i opasno.
“Sada predstoji kampanja za alkohol jer su pred nama mjeseci praznika i slava i čest je slučaj da ljudi sjednu za volan pod uticajem alkohola, a to, naravno, ima pogubne posljedice”, ističe Radović za “Nezavisne”.
Kako upozorava, vozačka dozvola je dozvola za upravljanje najsmrtonosnijim oružjem na svijetu jer je, kako kaže, vozilo ubilo više ljudi nego ijedno vatreno oružje.
“Vozilo godišnje ubije 1.300.000 ljudi na svijetu, više nego što ih je stradalo i u jednom ratu. Prema tome, svi mi kad sjednemo za volan moramo da budemo posebno odgovorni”, apeluje Radović te dodaje da nakon izgubljenog života nema povratka.
Osim toga, kako kaže, svake godine u RS najmanje 600-700 ljudi bude teško povrijeđeno u saobraćaju.
“Neko nikad ne prohoda, neko ima neki drugi oblik invaliditeta”, naveo je Radović.
Dodao je da u narednom periodu Agencija za bezbjednost saobraćaja, zajedno s Udruženjem paraplegičara i Centrom za distrofičare, planira kampanju u srednjim školama u RS, kako bi lica s invaliditetom prenijela svoja iskustva kako su stradali u saobraćaju, kako i drugi ne bi pogriješili.
“Srbija mnogo više sredstava ulaže u kampanje. Ulaže 4,5 KM po stanovniku za bezbjednost saobraćaja, a RS po glavi stanovnika ulaže oko 0,30 feninga, što je nedovoljno za ozbiljne kampanje”, zaključio je Radović.
/Nezavisne/
