Juče započeti protesti kamiondžija iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije ušli su u drugi dan, a više desetina kamiona stoji u blizini graničnog prelaza u Gradišci kao i na Carinskom terminalu u Čatrnji gdje je blokiran ulaz i izlaz iz BiH za teretni saobraćaj.
Za sada nije poznato koliko će protest i blokade trajati, a organizatori najavljuju da će ostati na svojim zahtjevima dok se ne nađe rješenje koje će biti prihvatljivo za transportnu djelatnost.
Kako je juče za medije izjavio koordinator Konzorcijuma “Logistika BH”, Mirko Ivanović, osnovni razlog protesta je primjena pravila o boravku u Šengenu, poznatog kao 90/180 dana. Prema ovom pravilu, vozači kamiona koji se kreću unutar EU rizikuju hapšenje i deportaciju sa zabranom ponovnog ulaska, jer se tretiraju kao turisti, iako se radi o profesionalnim vozačima koji obavljaju radne aktivnosti.
Kao jedino prihvatljivo rješenje, transporteri traže poseban tretman profesionalnih vozača pri ulasku u Evropsku uniju, uz jasno razgraničenje između vozača teretnih motornih vozila i turista.
Evropska komisija prati šta se dešava sa prevoznicima sa Zapadnog Balkana.
Portparol Evropske komisije Markus Lamer je na redovnoj konferenciji za medije je rekao da se razmatraju opcije za rešenje problema prevoznika, posebno u vezi sa novom viznom strategijom koja bi trebalo da bude objavljena krajem sedmice.
Lamer je rekao da EES sistem ne uvodi nove regulacije i da se ne odnosi na dužinu boravka u šengenskom prostoru, već da ima za cilj bolju primjenu postojećih pravila i sistematsko otkrivanje zloupotreba.
Prema šengenskim pravilima, državljani zemalja koje ne moraju da imaju vizu imaju pravo na 90 dana boravka u šengenskom prostoru u periodu od 180 dana, a svaki duži boravak mora da bude pokriven dugoročnom vizom ili nacionalnim aranžmanima. Lamer je naglasio da ova pravila važe jednako u cijeloj šengenskoj zoni i da su na snazi već godinama.
