Vozači kamiona iz Republike Srpske i BiH koji obavljaju međunarodni transport danas se ubrajaju među bolje plaćene radnike u regionu. Prema podacima iz transportnog sektora, njihove plate kreću se od 3.000 do 6.000 KM. Upravo te zarade su jedan od glavnih razloga zbog kojih se mnogi odlučuju za ovaj posao.
Ipak, uslovi rada su izuzetno zahtjevni. Vozači su često odsutni od kuće i do 20 dana, daleko od porodice. Većinu vremena provode na putu, a sami snose troškove hrane, higijene i svakodnevnih potreba. Kabina kamiona postaje njihov privremeni dom.
Pored dugih sati vožnje, jedan od najvećih problema predstavljaju višesatna čekanja na granicama, koja znaju trajati i više od deset sati. Dodatni izazov su i regulative o boravku u Evropskoj uniji, gdje se vozači iz BiH u pojedinim slučajevima vode kao turisti, zbog čega podliježu pravilu 90 dana boravka u periodu od 180 dana.
Upravo zbog ovog pitanja u prethodnom periodu organizovane su i blokade i protesti prevoznika, koji su tražili sistemsko rješenje i drugačiji tretman profesionalnih vozača u međunarodnom saobraćaju.
Moguće posljedice po domaću ekonomiju
Transportne kompanije upozoravaju da bi dugotrajni administrativni problemi mogli dovesti do toga da dio firmi preregistruje poslovanje u zemlje Evropske unije, gdje su procedure jednostavnije i gdje nema istih ograničenja za vozače. U tom slučaju, porezi, doprinosi, registracije, gorivo, i ostali troškovi bi se uplaćivali u drugim državama, što bi značilo gubitak prihoda za domaću ekonomiju.
Međutim, kada pogledamo drugu stranu medalje, činjenica je da u Evropskoj uniji nedostaje vozača, a ovim potezima definitivno stvaraju nezadovoljstvo vozača, koji će preći raditi u zemlje EU, ne zbog novčanih sredstava, već putnih, a to je bez čekanja, bez zaustavljanja i tretiranja kao da su turisti.
Iako je posao vozača kamiona finansijski isplativ, on ostaje jedan od najzahtjevnijih poslova, kada je riječ o privatnom životu i radnim uslovima. Visoka primanja mnogima omogućavaju da obezbijede stabilnu egzistenciju porodici, ali cijena toga su česta odsustva, višesatna čekanja na granicama, kao i život na putu.
