Rekonstrukcija nadvožnjaka u Trnu, koja je prema prvobitnim planovima trebala biti završena još početkom ove godine, i dalje je tema broj jedan za hiljade nezadovoljnih vozača koji svakodnevno trpe ogromne saobraćajne gužve. Iako su nam iz JP “Putevi Republike Srpske” prije dva mjeseca najavili da će radovi biti gotovi u junu ili julu, na terenu se tek sada naziru konture završnice, a tačan datum otvaranja nadvožnjaka i dalje visi u vazduhu.
Nakon što su rokovi više puta prolongirani, a ugovor sa izvođačem radova, laktaškom “Niskogradnjom”, umalo raskinut u maju ove godine, građani s pravom postavljaju pitanje kada će agoniji doći kraj.
Vršilac dužnosti direktora JP “Putevi Republike Srpske”, Miroslav Janković, za Aloonline tvrdi da su u toku ključni tehnički zahvati i da se radi intenzivno.
“Prošle sedmice su završeni obalni oporci i grede na obalnim oporcima su izarmirane i betonirane. Izvršen je prvi korak utezanja glavnih nosača koji su urađeni sa strane“, pojašnjava Janković trenutnu situaciju na gradilištu.
Kako ističe, trenutno se čeka na procese koji zahtijevaju vrijeme, prije nego što se pređe na finalnu fazu spajanja konstrukcije.
“Čekamo da očvrsne beton u narednih 15-20 dana kako bi se nosači mogli montirati. Izlije se poluploča preko nosača i to je gotovo. Intenzivno se radi, to se može vidjeti i na licu mjesta”, dodaje Janković za Aloonline.
Janković: Radnici zbog vrućine nisu mogli raditi
Janković je prije dva mjeseca za naš portal izjavio da će rekonstrukcija biti gotova u junu ili julu, a iz njegovog odgovora dva mjeseca kasnije je jasno da gradilište i dalje čeka nekoliko faza posla, od betoniranja do asfaltiranja.
“Dok se postavi armatura, izbetonira, onda opet treba beton da odstoji par dana i onda asfalt se mora uraditi preko toga. Ali se privodi krajuju”, ističe v.d. direktora “Puteva RS”.
On dodaje da su i prateći elementi infrastrukture već spremni, ali ne želi da licitira sa preciznim datumima završetka.
“Ograda je isto naručena, završena, u radioni je. Ne znam, treba još par dana praktično da se to riješi. Ide to ka kraju i to će biti definitivno završeno vrlo brzo”, navodi Janković.
Kao razlog za najnovija usporavanja na terenu, nadležni sada navode vremenske neprilike, odnosno tropski talas koji je pogodio region.
“Sada tačno prognozirati koji dan je nezahvalno. Prošlu i pretprošlu sedmicu, ovo kad su bile velike vrućine, tad ljudi nisu mogli raditi. Stave ruku na armaturu i oprže se. Nisu to bili ti uslovi za rad”, kaže Janković.
Devet mjeseci umjesto 90 dana
Podsjećamo, radovi na jednoj od najprometnijih saobraćajnica u Republici Srpskoj počeli su još u oktobru prošle godine, sa optimističnim rokom završetka od svega 90 dana.
Sredinom maja ove godine, ministar saobraćaja i veza RS Zoran Stevanović zaprijetio je raskidom ugovora sa “Niskogradnjom” zbog kašnjenja. Međutim, nakon sastanka uprave preduzeća i “Puteva RS”, odlučeno je da do raskida ne dođe, pod izgovorom da bi procedura uvođenja novog izvođača trajala predugo. Izvođač je tada dobio novu šansu i obavezu da dostavi novi dinamički plan.
Izvođač radova u milionskim dugovima
Podsjećamo i da se laktaška “Niskogradnja”, koja je izvođač radova na nadvožnjaku, prema podacima Poreske uprave Republike Srpske za oktobar 2025. godine, nalazila među 100 najvećih poreskih dužnika u Republici Srpskoj sa dugom većim od 11,4 miliona KM.
Dok se čeka završetak rekonstrukcije, građani i dalje svakodnevno stoje u kolonama, a nadvožnjak u Trnu ostaje simbol jednog od najdužih infrastrukturnih kašnjenja na području Banjaluke i Laktaša.
