Prevoznike iz Bosne i Hercegovine posljednjih dana dočekuju novi problemi na graničnim prelazima prema Hrvatskoj, a prema informacijama koje su Micro mreži prenijeli prevoznici, sa pojedinih prelaza u Federaciji BiH vraćaju se kamioni čiji prevoznici ne posjeduju licencu Ministarstva komunikacija i transporta BiH, već samo entitetsku licencu.
Jedan od prevoznika koji se obratio našem portalu tvrdi da se kontrole provode i na graničnom prelazu Izačić, ali i na drugim prelazima na području Federacije BiH.
Prema njegovim riječima, vozačima se kontroliše dokumentacija, a problem nastaje kod prevoznika koji međunarodni transport pokušavaju obavljati na osnovu entitetskih licenci.
Važeći Pravilnik o uslovima izdavanja licenci i kvalifikacijskih kartica vozača propisuje da Ministarstvo komunikacija i transporta BiH izdaje licence za međunarodni cestovni prevoz putnika i međunarodni cestovni prevoz tereta. Te licence istovremeno važe i za odgovarajući međuentitetski prevoz. (Transportne Dozvole)
Propisi takođe predviđaju da vozač tokom obavljanja ovakvog prevoza u vozilu mora imati original izvoda licence, kao i kvalifikacijsku karticu vozača ili vozačku dozvolu sa odgovarajućom oznakom EU “95“. Dokumentaciju je dužan dati na uvid nadležnom kontrolnom organu. (Lex)
Upravo tu, prema tvrdnjama prevoznika, nastaje problem za dio transportnih kompanija koje imaju licence izdate na entitetskom nivou, ali nemaju odgovarajuću državnu licencu za međunarodni prevoz.
“Problem prevoznika nije riješen“
Sagovornik Micro mreže ističe da je situacija za domaće transportne kompanije dodatno otežana zbog kontrola i dugih zadržavanja na granici.
Navodi da je tokom posljednje vožnje na hrvatskoj granici proveo gotovo 12 sati, te tvrdi da su prevoznici i dalje izloženi dugotrajnim kontrolama.
Poseban problem, kako kaže, ostaje i računanje vremena koje profesionalni vozači iz BiH provedu u zemljama Šengena. Prevoznici već mjesecima upozoravaju na pravilo 90 dana boravka u periodu od 180 dana, tvrdeći da profesionalni vozači zbog prirode svog posla ne bi trebalo da budu tretirani na isti način kao ostali putnici. (Nin online)
Zbog toga sagovornik smatra da su tvrdnje da su problemi transportnog sektora riješeni daleko od stvarnog stanja na terenu.
Dok se pitanje statusa profesionalnih vozača u Šengenu i dalje pokušava riješiti, sada se, prema informacijama prevoznika, dodatno otvara i pitanje licenci sa kojima domaće kompanije izlaze na međunarodne rute.
Zvanični portal Ministarstva komunikacija i transporta BiH vodi registar prevoznika licenciranih za međunarodni i međuentitetski cestovni prevoz, kao i podatke o izdatim dozvolama i drugim dokumentima iz ove oblasti. (Transportne Dozvole)
