Iako su „Aerodromi Republike Srpske“ potpisali ugovor sa jednom špediterskom kućom za preuzimanje i opsluživanje kargo aviona sa Temu pošiljkama, ovaj dugo najavljivani posao je zbog skoka cijena kerozina propao prije nego što je i počeo.
Do potpunog zastoja u realizaciji, navode u ovom preduzeću, došlo je zbog poremećaja sa kerozinom na tržištu, što je dodatno pokvarilo planove banjalučkog aerodroma da konačno oživi svoj kargo saobraćaj.
A da je situacija sa teretnim saobraćajem na aerodromu u Mahovljanima već bila alarmantna govori i to da je tokom 2025. godine zabilježen drastičan pad kargo prometa.
Kako je navedeno u izvještaju o poslovanju za prošlu godinu prevezene su svega 24 pošiljke, ukupne težine 644 kilograma, dok je samo godinu dana ranije taj broj iznosio 464 pošiljke sa više od 25 tona robe.
Trenutno se na ovom aerodromu obavlja isključivo dolazni kargo saobraćaj i to u redovnim linijama Air Serbia, u kojima se prevoze uglavnom lijekovi, medicinska oprema i elektronika, dok se odlazni kargo uopšte ne obavlja.
Apsurd je u tome što Banjaluka zapravo ima sve tehničke preduslove za ozbiljan robni saobraćaj jer aerodrom posjeduje savremeni kargo centar površine 1.254 kvadratna metra.
Međutim, pored problema na tržištu nafte, dodatna prepreka je i to što je Uprava za indirektno oporezivanje BiH tokom prošle godine naložila zatvaranje tamošnjeg carinskog skladišta za mlazno gorivo jer se duže vrijeme nije koristilo, a sam aerodrom još od 2023. godine ne prodaje sopstveni kerozin.
Propali posao sa kineskim gigantom Temu samo je oslikao širu finansijsku sliku preduzeća koje je prošle godine povećalo ionako velik minus, te su bili u gubitku gotovo milion maraka.
Podsjetimo i to da “Aerodromi” najprije nisu mogli vraćati redovnu ratu kredita Investiciono razvojnoj banci Republike Srpske koja je iznosila 165.555 KM, a kasnije ni smanjenu od 77.000 maraka.
Kasnije su morali posegnuti za novim kreditom da bi vratili stari odnosno zadužiti se putem emisije obveznice za novih šest miliona maraka.
Plan je da se ove obveznice emituju na rok od sedam godina, uz kamatnu stopu od 5,5 odsto i grejs period od dvije godine.
Dodatni problem je i to, kako sami priznaju, da uglavnom zavise od subvencija Vlade Republike Srpske.
